Ремонт гидроблока АКПП

Технический центр «Селектор АКПП» предлагает услуги по ремонту гидроблока АКПП любых моделей. Ремонт и замена гидроблока осуществляются квалифицированными специалистами. Мы работаем более восьми лет в сфере ремонта автоматических коробок переключения передач.

В работе используется специальное оборудование и качественные запчасти. Компания предоставляет гарантию сроком от 1 до 2 лет.

Оказываем услуги по ремонту гидроблоков автомобилей:

• Volvo
• Nissan
• Mercedes
• Audi
• Opel
• Volkswagen
• BMW
• Peugeot
• Infiniti
• Toyota
• Skoda
• Renault
• Chevrolet
• Hyundai
• И других автомобилей

Услуги

• компьютерная и визуальная диагностика гидроблока КПП;
• снятие, установка узла;
• ремонт гидроблока АКПП (вариатора);
• капитальный ремонт и чистка гидроблока;
• замена гидроблока;
• замена масла и фильтра;
• тест-драйв.

Цены на ремонт гидроблока АКПП

Стоимость ремонта зависит от модели автоматической коробки переключения передач, объема и сложности работ, цен на запчасти (используем оригинальные сертифицированные детали от производителя).

Услуга	Цена
Диагностика	Бесплатно
Ремонт гидроблока	от 15000 руб.
Эвакуатор в пределах МКАД	БЕСПЛАТНО

Для новых и постоянных клиентов действуют индивидуальные скидки. Стоимость ремонта заранее оговаривается с клиентом после проведения диагностики, которая позволяет выявить причины неисправной работы АКПП и гидроблока.

Важно знать! От исправной работы гидроблока зависит функционирование всей системы трансмиссии. Гидроблок – самый уязвимый узел АКПП, при этом один из наиболее важных: отвечает за переключение передач и взаимодействует с блоком ЭБУ. Он постоянно подвергается высоким нагрузкам. Агрессивная езда, несовершенство дорожного покрытия, использование некачественной трансмиссионной жидкости, несвоевременная замена масла – основные причины выхода этой детали из строя.

Признаки неисправной работы гидроблока АКПП

Срочный  ремонт гидроблока АКПП  понадобится при обнаружении следующих признаков:

• транспортное средство не движется при переключении передних передач (задняя передача при этом может работать);
• включается только первая и вторая передача, но не работает третья и четвертая;
• пробуксовка муфт при переключении передач;
• при резком нажатии на «газ» не происходит переключение на более низкую передачу;
• в процессе переключения передач появляются ощутимые удары;
• при переключении передач без нажатия на «газ» происходит остановка ДВС;
• обнаружении кодов ошибок (на основе кодов ошибок также можно определить объем и стоимость работ)
• резкое падение магистрального давления (в зависимости от марки авто определяется с помощью манометра или компьютерной диагностики).

Явным признаком неисправной работы гидроблока также является появление скрежета и сильной вибрации при переключении передач.

В современных автомобилях с автоматической коробкой передач при поломке на бортовом компьютере выводится сообщение (желтый восклицательный знак, check engine, загораются все режимы положения селектора АКПП, другое - в зависимости от марки авто) об аварийной работе АКПП или повреждении КПП.

Причины неисправной работы гидроблока

К основным причинам выхода из строя гидроблока АКПП относят:

• перегрев автоматической коробки передач;
• загрязнение клапанной системы фрикционной пылью;
• попадание на поверхность клапанов металлической стружки;
• износ соленоидов;
• выход из строя регулятора давления гидроблока;
• заклинивание клапанов гидроблока;
• чрезмерное загрязнение масляного фильтра, отработанная трансмиссионная жидкость;
• падение давления масла;
• износ фрикционных дисков;
• просадка или полное разрушение возвратной пружины клапана.

Обратите внимание! Самостоятельный и неквалифицированный ремонт гидроблока АКПП приведет к дополнительным финансовым затратам. Ремонтно-восстановительные работы этого узла трансмиссии следует доверять только квалифицированным мастерам.

В ходе таких работ осуществляется:

• компьютерное диагностирование системы;
• демонтаж коробки передач (зависит от марки авто);
• вскрытие корпуса, проверка клапанов узла;
• очистка узла от загрязнений с помощью специального оборудования;
• проверка возвратных пружин;
• ремонт или замена изношенных деталей;
• сборка гидроблока;
• замена и установка нового гидроблока;
• тестирование системы.

Чтобы избежать дорогостоящего ремонта следует выполнять простые рекомендации:

1. Проводить своевременную замену трансмиссионного масла и фильтров (через каждые 30-50 тысяч километров пробега, интервал замены зависит от марки и производителя).
2. Ежегодный технический осмотр на специализированных СТО (проводится при замене масла АКПП).
3. Эксплуатация АКПП в спокойном режиме.
4. В зимний период необходим обязательный прогрев коробки передач в течение 5-20 минут.
5. Регулярная проверка уровня масла, подтеков.

Преимущества ремонта в нашем техцентре

• Профессиональная диагностика гидроблока АКПП.
• Восстановление гидроблока после непрофессионального ремонта.
• В компании работают только квалифицированные специалисты с соответствующим техническим образованием и опытом работы около 8 лет.
• Ремонт от двух рабочих дней.
• Предоставление гарантии от 1 до 2 лет на работы любой сложности.
• Профессиональная бесплатная консультация.
• Во время ремонта автомобиль хранится в крытом отапливаемом помещении под охраной

Записаться на диагностику можно по указанным телефонам. Закажите обратный звонок – мы незамедлительно свяжемся с вами и ответим на все вопросы.